El secretario del Juzgado Administrativo de Faltas, Alejandro Favot, brindó detalles sobre un proyecto de modificación del Código de Faltas que fue elevado al Concejo Deliberante y que propone actualizar las escalas de distintas infracciones de tránsito y convivencia urbana.

Según explicó, la iniciativa fue elaborada en conjunto entre el Juzgado Administrativo de Faltas y el Departamento Ejecutivo Municipal, con el objetivo de adecuar los montos de las sanciones a la realidad actual y a las necesidades detectadas durante la aplicación del Código.

Favot señaló que la revisión contempla tanto reducciones como incrementos en los valores mínimos de determinadas multas, en función de dos criterios principales: la gravedad de la conducta sancionada y la capacidad que tiene el municipio para controlar y detectar cada tipo de infracción.

En ese sentido, indicó que el criterio del Juzgado de Faltas continúa siendo prioritariamente preventivo y no recaudatorio, buscando que quienes cometen una infracción regularicen su situación y eviten reincidir.

Reducen un 40% la multa por cruzar semáforos en rojo

Uno de los cambios más relevantes del proyecto es la reducción del 40% en la multa mínima por cruzar un semáforo en rojo en las intersecciones donde funcionan los semáforos inteligentes.

Actualmente, la sanción mínima es de 480 mil pesos, mientras que la propuesta plantea reducirla a 288 mil pesos, con un valor de 144 mil pesos para el pago voluntario.

Favot explicó que la disminución responde al elevado nivel de control que permite el sistema de semáforos inteligentes, ya que, según sostuvo, la detección de este tipo de infracciones alcanza prácticamente el 100% en las intersecciones equipadas con esa tecnología.

El funcionario afirmó que el sistema realiza la captura una vez iniciado el rojo, tomando dos fotografías para verificar el cruce, y aseguró que durante casi dos años de funcionamiento y más de 30.000 o 40.000 infracciones revisadas no detectaron casos en los que un conductor haya sido fotografiado cruzando durante la luz amarilla.

También explicó que los tiempos del amarillo fueron modificados con la implementación de los semáforos inteligentes, pasando de tres a cuatro segundos, y que las duraciones de cada fase se calculan teniendo en cuenta la velocidad permitida y el flujo vehicular de cada arteria.

Según indicó, quienes circulan respetando las velocidades máximas establecidas tienen margen suficiente para detenerse ante el cambio de luz.

Menos infracciones detectadas

Como ejemplo del funcionamiento del sistema, Favot mencionó que en la intersección de avenida General Savio y Sarmiento, durante marzo del año pasado se registraron unas 1.200 infracciones por cruce en rojo, mientras que en marzo de este año la cifra descendió a 500.

Atribuyó esa disminución a que los conductores conocen la existencia del control permanente y a que las infracciones son detectadas y notificadas.

Asimismo, señaló que actualmente se detectan más de 1.500 infracciones mensuales por cruces en rojo mediante inteligencia artificial, cuando anteriormente se confeccionaban alrededor de 15 actas por ese motivo.

Aumentan otras multas

El proyecto también contempla incrementos en otras sanciones que, según explicó Favot, presentan mayores dificultades de control por parte del municipio.

Entre ellas se encuentran:

• Las multas por estacionar frente a garajes, una situación que, indicó, genera numerosos reclamos de vecinos, especialmente en el sector céntrico.
• Las multas por estacionar en espacios reservados para personas con discapacidad, cuyos montos también serán incrementados.

El funcionario aclaró que, si con el paso del tiempo la reducción de la multa por semáforo en rojo provocara un aumento en la cantidad de infracciones, el municipio evaluará nuevamente modificar los valores mínimos.

Beneficios para quienes olviden la documentación

Otra de las modificaciones incorporadas al proyecto establece un tratamiento diferencial para quienes sean infraccionados por no portar documentación obligatoria, como licencia de conducir, seguro o documentación del vehículo.

En esos casos, si el conductor demuestra posteriormente que la documentación estaba vigente al momento del control y únicamente la había olvidado, podrá presentarla en el Juzgado de Faltas.

De acreditarse esa situación, en lugar de aplicarse la multa prevista se abonará un gasto administrativo voluntario, medida que, según explicó Favot, busca incentivar que los conductores circulen con toda la documentación en regla.

Precisó que el beneficio no alcanzará a quienes carezcan efectivamente de licencia, seguro o documentación vigente, sino únicamente a quienes puedan demostrar que la tenían en condiciones al momento de la infracción.

Cómo funcionan los semáforos inteligentes

Favot destacó además que los diez semáforos inteligentes instalados en la ciudad incorporan funciones adicionales a la detección de infracciones.

Entre ellas mencionó la regulación automática de los tiempos de cada fase mediante inteligencia artificial, en función del tránsito vehicular y peatonal; la generación de información sobre el flujo de vehículos; el monitoreo de la calidad del aire; y la optimización del tránsito en los accesos a la ciudad, especialmente durante los fines de semana de verano, evitando la necesidad de disponer inspectores para ordenar la circulación.

Efectos de las infracciones

Respecto de las consecuencias administrativas, el secretario recordó que las multas continúan registrándose tanto sobre la licencia de conducir como sobre la patente del vehículo.

Indicó que para renovar la licencia de conducir es necesario regularizar las infracciones pendientes.

En cuanto a la transferencia de vehículos, explicó que, tras los cambios implementados a nivel nacional, el pago ya no es un requisito obligatorio para concretar la operación, aunque las infracciones continúan figurando en el sistema, por lo que comprador y vendedor deberán acordar quién asume esa obligación.